| 国际海运运输市场难扛“三座大山” |
| 更新时间：2014-06-29 |
| 波罗的海干散货指数（BDI）从2013年12月的2300点下行至2014年4月21日的940点，4个月内暴降60%。作为衡量世界海运商场的 权威指数，BDI首要表现了全球大宗产品的需要情况，其走势也深受全球大宗产品商场改变影响。剖析人士以为，美联储退出量化宽松方针、美联储方案调整银行 业监管法规，以及大宗产品生产国经济情况不佳这“三座大山”，是引发此轮波罗的海干散货指数暴降的主因。
美联储退出量化宽松方针是BDI此轮暴降的元凶巨恶。上一年年中以来，美联储官员开端宣告退出量宽的言论，上一年12月起开端减少每月购债金额。作 为2009年以来全球流动性的首要提供者，美联储的做法等于发出了紧缩全球流动性的誓言，各个首要金融机构开端按照有关方针指引调整在大宗产品商场上的仓 位和布局，流动性减少股动世界大宗产品报价跌落，BDI也因此深受影响。 美联储银行监管方针的调整，也对大宗产品商场造成冲击。本年1月15日，美联储宣告就“银行持有大宗产品带来的危险，储蓄银行交易原油、天然气 和铝的疑问”等24个疑问揭露征求定见，定见征询结束之后，美联储将思考进一步的立法办法。此前，关于银行是不是过度深化大宗产品供应链的评论已有数月，更 加严格的本钱规则现已致使有关利润逐步降低，有关银行兜售大宗事务已成定局，这给了大宗产品商场丧命一击。 巴克莱银行、摩根斯坦利、德银、瑞银与苏格兰皇家银行是全球最大的5个大宗产品交易商，操纵着全球70%的大宗产品交易。迫于美国苛刻的监管压 力和越来越微薄的大宗产品交易收益，到当前，5大银行都开端出售和重组其大宗产品事务，随同而来的，则是世界期铜和铁矿石报价呈现暴降。 此外，大宗产品生产国的经济情况不佳，也是致使大宗产品报价暴降的原因之一。在曩昔几年中，新式经济体过度的信贷扩大致使危险上升。从2013 年下半年开端，新式经济体的信贷周期开端发生转机。因为南非等国家具有巨额经常性账户赤字，阿根廷等国家面对经济窘境，各首要大宗产品生产国钱银在本年第 一季度大幅价值降低，金融商场一片动乱，引发大宗产品报价随之下滑。此外，世界上首要大宗产品消费国现已积累了巨额库存，跟着监管力度的加强，一些大宗产品融 资套利形式溃散，这也令大宗产品的销路受阻。 上述原因在2014年第一季度发生共振，致使低迷多年的海运商场继续承压，有些世界航运公司乃至取消了订购大型船只的方案，结尾致使BDI在 4个月内暴降60%。不过，大宗产品商场作为世界金融商场的重要组成有些，其变化总有受益者：巴克莱等5大行减持大宗产品事务后，具有完好大宗产品事务的 全球性投即将只剩下花旗和高盛，他们将容易取得越来越多的大宗产品商场份额。这也意味着，将来BDI动摇遭到美国金融机构左右的可能性将进一步加大。 |
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